উচ্চ-গতির ট্রেনের দরজা সীল করার জন্য ফোলনো সীল

উচ্চ-গতির ট্রেনের বায়ুগতিতত্ত্ব এবং শব্দতত্ত্বে বেলুন সিলের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

বেলুন ট্রেন দরজার সিল দিয়ে বায়ুগতীয় এবং শব্দ-সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান

যখন উচ্চগতির ট্রেন 300 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি গতিতে চলে, তখন সেগুলি 2 kPa-এর বেশি হতে পারে এমন গুরুতর এরোডাইনামিক বলের মুখোমুখি হয়। এই বলগুলি ট্রেনের দরজার মধ্যে বড় চাপের পার্থক্য তৈরি করে, যা দরজার সীল কতটা ভালোভাবে রয়েছে তা খুব কঠিন পরীক্ষা করে। আদর্শ রাবারের সীলগুলি আর কাজ করে না, কারণ -30 থেকে +30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং ধ্রুবক কম্পনের কারণে ফাঁক তৈরি হয় যেখান দিয়ে বাতাস ঢুকতে পারে। এজন্যই অনেক আধুনিক ট্রেন এখন ফোলনো সীল ব্যবহার করে। প্রয়োজন হলে এই বিশেষ সীলগুলি প্রায় 150% বড় হয়ে যায়, তাই এগুলি যেকোনো অসম আকৃতির ফাঁকে ঢুকে পড়ে। ফলাফল? বাইরের শব্দ প্রায় 12 থেকে 15 ডেসিবেল কমে যাওয়ায় ভিতরের কেবিনগুলি অনেক বেশি নীরব হয়। এটি রেল কোম্পানিগুলির জন্য সহজ করে তোলে যাদের 2020/367 নির্দেশিকা অনুযায়ী EU-এর শব্দ স্তরের কঠোর নিয়ম মানতে হয়।

গতিশীল পরিচালন অবস্থার অধীনে ফাঁকের পরিবর্তনগুলি কীভাবে ফোলনো সীল দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়

বাতাস ভর্তি সীলগুলি ফাঁকগুলির আকার পরিবর্তনের তিনটি প্রধান কারণ নিয়ে কাজ করে: ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় কাঠামোগুলি বাঁকা হওয়ার সময়, তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় অ্যালুমিনিয়াম দরজার প্রসারণ এবং কম্পোজিট কার্যারির প্রসারণের মধ্যে পার্থক্য, এবং লক্ষ লক্ষ দরজা খোলার পর ধীরে ধীরে ঘষা (প্রায়শই 500,000 চক্রের বেশি)। এই সীলগুলি সাধারণত 2 থেকে 6 বারের মধ্যে তাদের অভ্যন্তরীণ চাপ নিয়ন্ত্রণ করে সাড়া দেয়। এটি সীলটিকে যথেষ্ট টানটান রাখে, প্রায় আধ মিলিমিটার থেকে এক মিলিমিটারের বেশি মার্জিন সহ। এমনকি যখন সুড়ঙ্গে প্রবেশ করা হয় বা উচ্চ গতিতে অন্যান্য যানবাহন অতিক্রম করা হয় তখন যেমন হঠাৎ চাপ কমে যায়, তখনও এই সীলগুলি সেই চ্যালেঞ্জের বিরুদ্ধে বেশ ভালোভাবে টিকে থাকে।

কেস স্টাডি: শিনকানসেন এবং টিজিভি হাই-স্পিড ট্রেনে শব্দ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ

এই প্রযুক্তির সদ্য প্রয়োগের ফলে আমরা বাস্তব উন্নতি দেখছি। নতুন জাপানি শিনকানসেন N700S ট্রেনগুলির কথা বিবেচনা করুন - সেই বিশেষ ইনফ্লেটেবল সিলগুলির জন্য সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় দরজা দিয়ে শব্দ প্রায় 40% কমিয়ে ফেলেছে। এবং ফ্রান্সে, TGV M প্রোটোটাইপগুলি একটি আকর্ষণীয় বিষয়ও দেখিয়েছে। যখন এই ট্রেনগুলির উপর দিয়ে প্রবল বাতাস প্রবাহিত হয়, একই সিলিং প্রযুক্তি কেবিনের চাপের পরিবর্তন 200 Pa প্রতি সেকেন্ড বা তার কম রাখে। এর অর্থ হল যাত্রীদের আর কানে অস্বস্তিকর অনুভূতি হয় না। এটি থেকে যা প্রকাশ পাচ্ছে তা হল আধুনিক ট্রেন ডিজাইনগুলি কেবিনের ভিতরে শব্দ নিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুচাপ পরিচালনার ক্ষেত্রে আরও ভালো হয়ে উঠছে, যা মোটের উপর যাত্রাকে অনেক বেশি আরামদায়ক করে তোলে।

পরবর্তী প্রজন্মের উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থায় ইনফ্লেটেবল সিলগুলির বৃদ্ধিশীল গ্রহণ

আজকাল ইউরোপ এবং এশিয়ার অংশগুলিতে সমস্ত নতুন হাই-স্পিড রেল উন্নয়নের প্রায় তিন চতুর্থাংশের জন্য বায়ুপূর্ণ সীলগুলি স্বাভাবিক হয়ে উঠছে। কেন? আসলে 2023 সালের ISO 22180 এর মতো নতুন শিল্প মানগুলি মেনে চলার বিষয়টি এখানে গুরুত্বপূর্ণ, যা ট্রেনের উপাদানগুলির চারপাশে বাতাসের প্রবাহ সম্পর্কে নির্দিষ্টভাবে আলোচনা করে, এবং EN 45545-2 আগুন নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে। কিন্তু এটা কেবল নিয়ন্ত্রণমূলক ফর্মগুলিতে ঘর পূরণ করার বিষয় নয়। আসল পরিবর্তনটি হল এই সীলগুলির আসল আয়ু, যা ঐতিহ্যবাহী সিলিকনের সীলের তুলনায় কমপক্ষে 30 থেকে 50 শতাংশ বেশি স্থায়ী। এর অর্থ হল মেকানিকদের কম বার ট্রেনের চারপাশে রক্ষণাবেক্ষণের কাজে ওঠার প্রয়োজন হয়, যা স্বাভাবিকভাবেই বড় পাবলিক পরিবহন নেটওয়ার্কগুলি পরিচালনার সময় শ্রম খরচ এবং মোট খরচ উভয়কেই কমিয়ে দেয়।

রেল অ্যাপ্লিকেশনে বায়ুপূর্ণ সীলগুলির সক্রিয়করণ পদ্ধতি এবং সিস্টেম একীভূতকরণ

বায়ু প্রবেশ এবং নির্গমন চক্র: বায়ুপূর্ণ সীলগুলির স্থায়িত্ব এবং কার্যকরী আয়ু

আজকের দিনে ঘর্ষণের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত স্তরযুক্ত শক্তিশালী ইলাস্টোমার দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণে বেলুনের মতো ফুলে ওঠা সিলগুলি ১০০ হাজারের বেশি প্রসারণ চক্রের পরেও ক্ষয়ের কোনো লক্ষণ ছাড়াই ভালোভাবে কাজ করতে পারে। ২০২৩ সালে বিভিন্ন ইউরোপীয় ট্রেন সিস্টেমের উপর পরিচালিত গবেষণায় একটি আকর্ষক তথ্য পাওয়া গেছে। দ্বৈত কক্ষ সিলের ডিজাইনগুলি অবিরত আট বছর ব্যবহারের পরেও তাদের মূল সংকোচন শক্তির প্রায় ৯৮ শতাংশ ধরে রাখে। এই সিলগুলিকে এতটা দীর্ঘস্থায়ী করে তোলে কী? এখানে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ডিজাইন উপাদান একত্রে কাজ করে। প্রথমত, ব্যবহৃত উপকরণগুলি EN 45545:2015 মানের সাথে মিল রাখে, যার অর্থ এগুলি আগুনের বিরুদ্ধে আরও বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। তারপর আছে প্রাচীরের পুরুত্ব, যা সাধারণত ২.৫ থেকে ৪ মিলিমিটার পুরুত্বের মধ্যে হয়, যা চালানোর সময় উপকরণটির অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ রোধ করে। এবং অবশেষে, অধিকাংশ আধুনিক ডিজাইনে অন্তর্ভুক্ত চাপ নিষ্কাশন ভালভ থাকে যা প্রায় ৮ পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি চাপে পৌঁছানোর পর প্রসারণ প্রক্রিয়া বন্ধ করে দেয়, যা সবকিছুকে নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখে।

নির্ভুল এবং সময়ানুবর্তী সিল triển khai-এর জন্য বায়ুচালিত নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

অতি-সূক্ষ্ম কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত বায়ুচালিত পদ্ধতি কেবিনের চাপের বাস্তব-সময়ের তথ্যের উত্তরে 0.5–1.2 সেকেন্ডের মধ্যে সিলগুলি সক্রিয় করে। এই পদ্ধতিগুলি 2,500 মিটার পর্যন্ত উচ্চতা পরিবর্তনসহ বিভিন্ন অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা নিশ্চিত করে—যা গটথার্ড বেস টানেলের মতো রুটগুলির জন্য অপরিহার্য। আধুনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির বিবরণী হল:

প্যারামিটার	স্পেসিফিকেশন
প্রতিক্রিয়া সময়	<0.5 সেকেন্ড
অপারেটিং চাপ	6–8 psi
ফুটো হার	<0.1% আয়তন ক্ষতি/ঘন্টা

এই ধরনের নির্ভুলতা দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা বজায় রাখার পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় ট্রেন পরিচালনার সঙ্গে সহজে সংযুক্ত হওয়ার অনুমতি দেয়।

নির্ভরযোগ্য সিল সক্রিয়করণের জন্য দরজার অ্যাকচুয়েশন পদ্ধতির সাথে সমন্বয়

সীলগুলি দরজার সিস্টেমের সাথে একত্রে কাজ করে, তাই দরজা বন্ধ হওয়ার প্রায় 200 মিলিসেকেন্ড আগে এগুলি ফোলানো শুরু হয় এবং কেউ না খোলা পর্যন্ত ফোলা অবস্থাতেই থাকে। ইটালির ETR 1000 ট্রেনে পরীক্ষা করার সময়, এই সিস্টেমগুলির ফলাফল ছিল চমৎকার—15 হাজার চক্র পর্যন্ত প্রায় 99.9% নির্ভরযোগ্যতা। কীভাবে? ভালো কথা, এতে ব্যাকআপ সেন্সর রয়েছে যা মাত্র এক মিলিমিটারের মধ্যে অবস্থান নির্ণয় করতে পারে, এবং রিডানডেন্সির জন্য দুটি আলাদা বাতাসের চ্যানেল রয়েছে। চাপ ধ্রুবকভাবে নিরীক্ষণ করা হয়, যেখানে প্রতি বর্গ ইঞ্চিতে দশমাংশ পাউন্ড পর্যন্ত পরিমাপ করা হয়। এই সবকিছু নিশ্চিত করে যে কঠোর পরিবেশেও সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করবে, যেমন দরজা জোরে বন্ধ করা হচ্ছে বা চরম আবহাওয়ার সংস্পর্শে আসছে।

ফোলানো সীলগুলির উপাদান নির্বাচন এবং পরিবেশগত সহনশীলতা

কঠোর পরিবেশের সাথে কাজ করার সময় সঠিক উপকরণ নির্বাচন অনেক গুরুত্বপূর্ণ। EPDM এখনও প্রায় 68% এর মতো বাজার দখল করে আছে, মূলত কারণ এটি ওজোন ক্ষতির বিরুদ্ধে ভালোভাবে প্রতিরোধ করে এবং শীতল 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে শুরু করে ধনাত্মক 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে। যেসব অঞ্চলে তাপমাত্রা খুব বেশি পরিবর্তনশীল, যেমন আর্কটিক অঞ্চল বা গরম মরুভূমি, সেখানে সিলিকন হয়ে ওঠে প্রধান পছন্দ, কারণ এটি ঋণাত্মক 80 ডিগ্রি থেকে শুরু করে 230 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত অনেক বেশি পরিসর সহ্য করতে পারে। তবে উপকূলীয় অঞ্চলের ইনস্টলেশনগুলি প্রায়শই ফ্লুরোকার্বনের উপর নির্ভর করে, কারণ এই উপকরণ EPDM-এর তুলনায় রাসায়নিকের বিরুদ্ধে অনেক বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। শিল্পের আদর্শ মূল্যায়ন অনুযায়ী, লবণাক্ত জলের সংস্পর্শে ফ্লুরোকার্বন প্রায় চার গুণ বেশি স্থায়ী হয়, যা ব্যাখ্যা করে কেন সমুদ্রের ব্যবহারের জন্য অনেক উৎপাদক এটিকে নির্দিষ্ট করে নেয়, যদিও এর খরচ বেশি হয়।

চাপের নিচে উন্নত কাঠামোগত অখণ্ডতার জন্য প্রবলিত কাপড়

আধুনিক সিলগুলি উচ্চ অভ্যন্তরীণ চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অতিরিক্ত পাশাপাশি প্রসারণ রোধ করতে হয়, তাই প্রস্তুতকারকরা প্রায়শই আরামিড তন্তু বা পলিয়েস্টার মেশ স্তর যোগ করে শক্তিশালী করে তোলে। 3 বার চাপে কাজ করার সময় এই ধরনের শক্তিশালীকরণ ছাড়া সাধারণ সিলগুলির তুলনায় এই উপকরণগুলি রেডিয়াল বৃদ্ধি প্রায় অর্ধেক পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। আরও গুরুত্বপূর্ণ হল সময়ের সাথে সাথে এদের কর্মক্ষমতা। 2 হার্টজ ফ্রিকোয়েন্সিতে এক মিলিয়ন চক্র চালানোর পরেও, এই শক্তিশালী সিলগুলি 0.5 মিমি-এর নিচে বিক্ষেপ বজায় রাখে। যখন গাড়িগুলি 300 কিমি/ঘন্টা আশেপাশে এত উচ্চ গতি অর্জন করে, তখন এমন বাতাসের সীল বজায় রাখার জন্য এই ধরনের স্থিতিশীলতা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এমন প্রকৌশল ছাড়া, এত চাহিদামূলক অবস্থায় পৌঁছানোর অনেক আগেই সিলগুলি ব্যর্থ হয়ে যাবে।

সিলের আয়ুষ্কালের উপর ইউভি রে, ওজোন এবং চরম তাপমাত্রার প্রভাব

যে সব পরীক্ষার মাধ্যমে বার্ধক্য প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয় তা থেকে দেখা যায় যে উপক্রান্তীয় জলবায়ুতে ইউভি আলোর সংস্পর্শে এসে সিলিকন উপাদানগুলি দ্রুত ভাঙছে। প্রতি বর্গমিটারে 85 ওয়াট প্রবাহে প্রায় 5,000 ঘন্টা পর্যন্ত এই সিলিকনগুলি তাদের মূল স্থিতিশীলতার প্রায় 40% হারায়। তবে ফ্লুরোকার্বন উপাদানগুলি একটি ভিন্ন চিত্র তুলে ধরে, একই ধরনের পরীক্ষার পরও এদের নমনীয়তার প্রায় 90% অক্ষুণ্ণ থাকে। বাস্তব জীবনের প্রয়োগের দিকে তাকালে, জাপানের তোকাইডো শিনকানসেন উচ্চ গতির রেলপথ বরাবর সংগৃহীত ক্ষেত্র তথ্য আরও কিছু আকর্ষণীয় তথ্য দেখায়। সেখানে ব্যবহৃত EPDM কাপড় কম্পোজিট সীলগুলি গড়ে প্রায় সাত বছর ধরে টিকে আছে, যা বেশ চমকপ্রদ, কারণ স্থানীয় ওজোনের মাত্রা নিয়মিতভাবে 2023 সালের JR ইস্ট মেইনটেন্যান্স রিপোর্ট অনুযায়ী প্রতি বিলিয়নে 80 অংশের বেশি যায়। এই ফলাফলগুলি দেখায় যে পরিবেশগত কারণের উপর নির্ভর করে উপাদান নির্বাচন কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

কঠোর পরিবেশে নমনীয়তা এবং দীর্ঘমেয়াদী উপাদান ক্ষয়ের মধ্যে ভারসাম্য

সবচেয়ে কার্যকর সিল ডিজাইনগুলি নির্দিষ্ট পরিবেশগত চাপের সাথে মিলিত রেখাচিত্র বস্তা এবং ইলাস্টোমারগুলির সংমিশ্রণ ঘটায়— EPDM উচ্চ-ওজোন অঞ্চলের জন্য, HNBR জ্বালানীর সংস্পর্শের জন্য, এবং সিলিকন তীব্র তাপীয় চক্রের জন্য। 15 বছরের পরিচালন তথ্যের ভিত্তিতে TGV মেডিটারেনিয়ান ফ্লিটে এই অভিযোজিত পদ্ধতি প্রতিস্থাপনের ঘনত্ব 60% হ্রাস করেছে।

কাস্টম ইনফ্লেটেবল সিলগুলির জন্য ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং বিবেচনা

জ্যামিতি এবং প্রসারণ দিক নির্ধারণ: অক্ষীয় বনাম ব্যাসার্ধীয় ইনফ্লেশন

বিভিন্ন ধরনের দরজার জন্য সীলগুলির আকৃতি তাদের কার্যকারিতা নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যখন আমরা অক্ষীয় ফোলানোর (axial inflation) কথা বলি, যার মানে হল দরজার ফ্রেমের দিকে প্রসারিত হওয়া, এই ধরনের সীলগুলি সাধারণত সমতল তলের উপর সবচেয়ে ভালো কাজ করে যেখানে কোনও বক্রতা থাকে না। এগুলি সংস্পর্শ এলাকাজুড়ে বেশ সমান চাপ তৈরি করে। অন্যদিকে, বিকিরণ ফোলানো (radial inflation) বক্র বা অনিয়মিত জায়গাগুলির সাথে কাজ করার সময় আরও ভালো কাজ করে কারণ এটি মাউন্টিং পয়েন্ট থেকে বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। গত বছরের শিল্প গবেষণা থেকে জানা যায় যে জটিল আকৃতি বা কোণযুক্ত দরজায় প্রয়োগ করলে ঐতিহ্যবাহী বিকল্পগুলির তুলনায় বিকিরণ সীল ডিজাইনগুলি বাতাসের ক্ষরণ প্রায় 15-20 শতাংশ কমিয়ে দেয়। এটি বাণিজ্যিক ভবনগুলির জন্য বিশেষভাবে কার্যকর যেখানে দরজার ফ্রেম এবং দেয়ালের মধ্যে সম্পূর্ণ সারিবদ্ধতা সবসময় সম্ভব হয় না।

ফোলানোর ধরন	চাপ পরিসর (kPa)	ফাঁক কম্পেনসেশন	সাধারণ ব্যবহারের ক্ষেত্র
অক্সিয়াল	৪০-৬০	±5 মিমি	সোজা দরজার ফ্রেম
বৃত্তাকার	70–90	±12 mm	বক্র/কোণযুক্ত ইন্টারফেস

কার্যকর সিলিং এবং যাত্রীদের আরামের জন্য ইনফ্লেশন চাপের অপটিমাইজেশন

ক্যালিব্রেশনের সময় চাপ ঠিক রাখা ভালো সিলিং নিশ্চিত করতে গুরুত্বপূর্ণ, এটি দরজাগুলির ক্ষতি বা অনিরাপদ হওয়া থেকে রক্ষা করে। যদি চাপ কম থাকে, তবে ফাঁক দিয়ে বাতাস ক্ষরণ হতে পারে। কিন্তু খুব বেশি চাপ দিলে অংশগুলি আকৃতি বিকৃত করতে শুরু করে। আধুনিক নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি প্রায় 55 থেকে 75 কিলোপাস্কালের মধ্যে কাজ চালিয়ে রাখে। গত বছর করা পরীক্ষায় রেলটেক গবেষণা অনুসারে এই পরিসর শব্দের মাত্রা প্রায় 6.2 ডেসিবেল কমিয়ে দেখায়। এই সিস্টেম সেই আদর্শ চাপ খুঁজে পায় যেখানে এটি শব্দ কমায় কিন্তু নিজেকে অকালে ক্ষয় করে না।

পুনঃস্থাপনের প্রয়োজন এড়াতে ডিজাইন প্রক্রিয়ার শুরুতেই ইনফ্লেটেবল সিলগুলি একীভূত করা

CAD মডেলিংয়ের সময় আগে থেকে একীভূত করা উন্নয়নের পরবর্তী পর্যায়ে ব্যয়বহুল পুনঃনকশা এড়ায়। অনুসারে ট্রানজিট ইঞ্জিনিয়ারিং জার্নাল (2021), সক্রিয় সীলের অন্তর্ভুক্তি পরবর্তী পর্যায়ের পরিবর্তনগুলিকে 82% হ্রাস করে। একজন জাপানি অপারেটর দরজার অ্যাকচুয়েটর সিমুলেশনের সাথে সমন্বিত প্যারামেট্রিক সীল মডেল গ্রহণের পর প্রোটোটাইপ পুনরাবৃত্তি 65% কমিয়েছেন।

প্রাথমিক ডিজাইন পর্যায়ে সীল উৎপাদনকারীদের সাথে সহযোগিতা

ডিজাইনের শুরুতেই সীল উৎপাদনকারীদের সঙ্গে যুক্ত হওয়ার ফলে বাস্তব পরিস্থিতিতে উপাদানের সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করা সম্ভব হয়। একটি ইউরোপীয় ট্রেন নির্মাতা উৎপাদন সরঞ্জাম তৈরির আগে ধারণার যাথার্থ্য যাচাইয়ের সময় কাপড়-সংবলিত সিলিকন প্রোফাইলগুলি একসাথে তৈরি করার মাধ্যমে কম্পনজনিত ব্যর্থতা 41% কমিয়েছে। এই সহযোগিতামূলক প্রকৌশল পদ্ধতি নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করে এবং বাজারে আনার সময় হ্রাস করে।

ফোলানো সীলগুলির যান্ত্রিক একীভূতকরণ এবং কার্যকারিতার সুবিধা

ধারণ পদ্ধতি: যান্ত্রিক ক্ল্যাম্পিং বনাম আঠালো বন্ধন

যথাযথভাবে জিনিসগুলি সঠিকভাবে সাজানোর ক্ষেত্রে, যান্ত্রিক ক্ল্যাম্পিং সত্যিই চমকপ্রদ। 2024 সালের একটি সদ্য গবেষণা রেল প্রকৌশল বিষয়ে দেখায় যে ছয় লক্ষ প্রসারণ চক্র শেষেও এই সিস্টেমগুলি তাদের প্রাথমিক অবস্থানের প্রায় 92% ধরে রাখে। অন্যদিকে, আঠালো বন্ধন দরজার ওজন 18% থেকে 22% পর্যন্ত কমাতে পারে। তবে এর শর্ত হল যে ট্রেনগুলি দ্রুত গতিতে চলার সময় ±2.5 মিমি পার্শ্বীয় গতি সামলানোর জন্য পৃষ্ঠগুলির খুব ভালো প্রস্তুতি প্রয়োজন। সীলিং প্রয়োগের ক্ষেত্রে, কাপড়-সংবলিত ফোলানো সীলগুলি সাধারণ কঠিন ডিজাইনের তুলনায় ছিঁড়ে যাওয়ার বিরুদ্ধে তিন গুণ বেশি স্থায়িত্ব দেখায়। এটি তাদের 0.8 থেকে 1.2 পাউন্ড প্রতি বর্গ ইঞ্চি রেল চাপের সাধারণ পরিসরের মধ্যে থাকলে ক্ল্যাম্পিং বা বন্ধন উভয় পদ্ধতির সাথেই ভালোভাবে কাজ করতে দেয়।

প্রসারণ চক্রের সময় অসামঞ্জস্য এবং নিষ্কাশন রোধ করা

দ্রুত ফোলানোর সময় পার্শ্বীয় প্রসারণ 0.4mm-এর নিচে রাখতে নির্ভুলভাবে ঢালাইকৃত চ্যানেলগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা 300 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে চলার সময় সঠিক সারিবদ্ধতা বজায় রাখার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। গত বছর পলিমার ইঞ্জিনিয়ারিং জার্নালে প্রকাশিত গবেষণা অনুযায়ী, আমরা এমন ক্রস-জোড়া নাইলন ওয়েবিং প্রয়োগ করেছি যা চাপের বিন্দুগুলিকে প্রায় দুই তৃতীয়াংশ হ্রাস করে। এটি 1.8G পর্যন্ত জরুরি ব্রেকিং বলের মুখোমুখি হওয়ার সময়ও উপাদান বেরিয়ে আসা থেকে রোধ করতে সাহায্য করে। ক্ষেত্র পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এই সিলগুলি প্রায় দশ মিলিয়ন চাপ চক্রের মধ্যে তাদের বাতারোধী অখণ্ডতা বজায় রাখে। এটি মূলত বাস্তব পরিস্থিতিতে 25 বছর ধরে ভারী ব্যবহারের পর যা আমরা আশা করি।

হালকা ডিজাইন এবং কঠিন সিলিং সিস্টেমের তুলনায় জীবনচক্র খরচের সুবিধা

প্রচলিত ধাতব গ্যাস্কেটের তুলনায় বেলুনের মতো ফোলানো সিল (ইনফ্লেটেবল সিল) ব্যবহার করলে দরজার অংশগুলির ওজন 40 থেকে 60 শতাংশ পর্যন্ত কমে যায়, যা প্রতি ট্রেন সেটের জন্য প্রতি বছর প্রায় 12 হাজার কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি সাশ্রয় করে। এই মডিউলার ডিজাইনের ফলে মেকানিকরা রক্ষণাবেক্ষণের সময় সম্পূর্ণ সিস্টেম ছিঁড়ে ফেলার পরিবর্তে কেবল ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, যা শিল্প প্রতিবেদন অনুযায়ী দশ বছরে মেরামতির খরচ প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমিয়েছে। লবণাক্ত বাতাস সাধারণ রাবারের অংশগুলিকে কয়েক মাসের মধ্যে ক্ষয় করে ফেললেও এমন কঠোর উপকূলীয় অবস্থাতেও ক্ষয়রোধী EPDM উপকরণ দিয়ে তৈরি সিলগুলি বিশেষভাবে ভালো কাজ করে এবং আট বছরের বেশি সময় ধরে টিকে থাকে।

FAQ বিভাগ

দ্রুতগামী ট্রেনে বেলুনের মতো ফোলানো সিল (ইনফ্লেটেবল সিল) কী কাজে ব্যবহৃত হয়?

দ্রুতগামী ট্রেনে বেলুনের মতো ফোলানো সিলগুলি গতিশীল অবস্থাতে বাতাসের চাপ নিয়ন্ত্রণ রাখতে ব্যবহৃত হয়, যা শব্দকে 12 থেকে 15 ডেসিবেল পর্যন্ত কমায় এবং ইইউ-এর শব্দ নিয়ন্ত্রণ বিধি মেনে চলে।

ট্রেনের চলাচলের কারণে ফাঁক পূরণ করতে বেলুনী সিলগুলি কীভাবে কাজ করে?

বেলুনী সিলগুলি সাধারণত 2 থেকে 6 বারের মধ্যে তাদের অভ্যন্তরীণ চাপ সামঞ্জস্য করে, যাতে ত্বরণ, ব্রেকিং এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের কারণে গঠনমূলক পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।

বেলুনী সিলগুলির জন্য সাধারণত কোন উপকরণগুলি ব্যবহৃত হয়?

বেলুনী সিলগুলির জন্য সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে EPDM উচ্চ-ওজোন পরিবেশের জন্য, চরম তাপীয় অবস্থার জন্য সিলিকন এবং সমুদ্রের প্রয়োগের জন্য ফ্লুরোকার্বন।

আর্তব সিলগুলির তুলনায় বেলুনী সিলগুলি কী সুবিধা প্রদান করে?

চাহিদাপূর্ণ পরিবেশে ভালো টেকসইতা, দীর্ঘ আয়ু, হালকা ডিজাইন এবং উন্নত সিলিং অখণ্ডতা সহ বেলুনী সিলগুলি বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে।